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DFZ系列復(fù)軌器是利用合力舉升的原理，將合力舉升的過程改進為單只液壓缸工作時頂舉車軸因車輪受到地面（碎石或枕）及鋼軌的阻力所產(chǎn)生的合力來完成橫移和舉升。
DFZ型復(fù)軌器在液壓起復(fù)救援中是zuian全的復(fù)軌器。輪對掉道后，在起復(fù)救援全過程中，無懸空過程，輪緣是沿著地面，導(dǎo)向塊和鋼軌側(cè)面移動直至復(fù)軌，即使油管破裂時也不會發(fā)生二次事故，因此對掉道車輛和工作人員是zui an全的。
1、適用于機務(wù)系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
型號、技術(shù)指標(biāo) | A-90復(fù)軌器 | A-120型復(fù)軌器 | DFZ-6型復(fù)軌器 |
起復(fù)點 | 頂舉車鉤、中梁 | 吊復(fù)車鉤、勾框 | 頂舉車軸 |
適用重量 | 頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸 | 吊復(fù)車鉤、勾框≤150噸 | 頂舉車軸≤90噸 |
zui低工作點 | 400mm | 250—400mm | 280mm |
zui高升程 | 1250mm | 1250mm | 370mm |
zui大橫移量 | 550mm | 550mm | 380mm |
2、適用于車務(wù)系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
型號、技術(shù)指標(biāo) | A-90復(fù)軌器 | L-50型復(fù)軌器 | DFZ-6型復(fù)軌器 |
起復(fù)點 | 頂舉車鉤、中梁 | 頂舉車鉤、中梁（或心盤） | 頂舉車軸 |
適用重量 | 頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸 | 車鉤≤55噸、中梁（或心盤）≤90噸 | 頂舉車軸≤90噸 |
zui低工作點 | 400mm | 450mm | 280mm |
zui高升程 | 1250mm | 560mm | 370mm |
zui大橫移量 | 550mm | 500mm | 380mm |
3、適用于工務(wù)、供電系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備
型號、技術(shù)指標(biāo) | A-50型吊復(fù)式 | A-60型復(fù)軌器 | L-50型復(fù)軌器 |
起復(fù)點 | 吊復(fù)車鉤、勾框 | 頂舉車鉤 | 頂舉車鉤、中梁（或心盤） |
適用重量 | 吊復(fù)車鉤勾框≤60噸 | 頂舉車鉤≤60噸 | 車鉤≤55噸、中梁（或心盤）≤90噸 |
zui低工作點 | 250—400mm | 380mm | 450mm |
zui高升程 | 1250mm | 1250mm | 560mm |
zui大橫移量 | 550mm | 550mm | 500mm |
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