一、適用范圍

YD-22型液壓搗固機(jī)，是我廠廣集國(guó)內(nèi)外用戶對(duì)搗固機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)，采用新材質(zhì)、新技術(shù)研制出的更新?lián)Q代產(chǎn)品。其基本結(jié)構(gòu)和原理仍然保留了老式搗固機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，即雙導(dǎo)柱框架、單缸升降方式。同時(shí)通過(guò)加大鎬掌下插深度，并采用增加導(dǎo)柱行程限位裝置等方法，使其既可在國(guó)內(nèi)Ⅱ型、Ⅲ型混凝土軌枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)、也可在國(guó)外各種混凝土軌枕和鋼枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)。主要技術(shù)性能高于老式搗固機(jī)。該機(jī)即適用于不同型號(hào)鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè)；又適用于新建線路道床石碴的搗固作業(yè)。該機(jī)性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)合理，an全可靠，作業(yè)效率高，wan全滿足了鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

該機(jī)可根據(jù)用戶的實(shí)際需求配備不同動(dòng)力源：1、風(fēng)冷柴油機(jī) 2、水冷柴油機(jī) 3、汽油機(jī)

二、主要技術(shù)參數(shù)

1、動(dòng)力：

（1）186F型柴油機(jī)

功    率                6.3kW

轉(zhuǎn)    數(shù)                3600轉(zhuǎn)/分

（2）SF190型柴油機(jī)

功    率                7kW

轉(zhuǎn)    數(shù)                2300轉(zhuǎn)/分

（3）GX270型汽油機(jī)

功    率                6.6kW

轉(zhuǎn)    數(shù)                3600轉(zhuǎn)/分

2、液壓系統(tǒng)工作壓力       5～6MPa

3、震動(dòng)頻率               66.7Hz

4、激振力：               22kN

5、插力                   16kN

6、夾實(shí)力                 6.5kN×2

7、下插深度               110mm±10mm（軌枕底面以下）

8、生產(chǎn)效率               ≥270根/（組?小時(shí)）

9、主機(jī)凈重：

風(fēng)冷柴油機(jī)：            397kg

水冷柴油機(jī)：            455kg

汽油機(jī)：                300kg

10、外形尺寸：      

風(fēng)冷柴油機(jī)：          1300mm×750mm×1600mm

水冷柴油機(jī)：          1300mm×750mm×1600mm

汽油機(jī)：              1390mm×750mm×1600mm

11、作業(yè)形式：

（1）單側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。

（2）雙側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用單線路肩較窄地段。

12、走行架軌距 ： 1435mm（te殊需要提貨要說(shuō)明）